Tag: rainproof

Van Berkel werkt aan verkiezingsbelofte Witte de Withstraat

Ik heb de aanpak van de Witte de Withstraat met stip bovenaan mijn wensenlijstje staan’. Met die woorden opende stadsdeelbestuurder Jeroen van Berkel zijn eerste vergadering met bewonersgroep WDW020 onlangs. ‘Laten we er samen voor gaan!’

Van Berkel, sinds kort verantwoordelijk voor Verkeer en openbare ruimte, maakt met zijn aanpak werk van een verkiezingsbelofte van de PvdA: in het buurtplan voor de Baarsjes stond de aanpak van de Witte de Withstraat als een van de drie belangrijkste doelen genoemd. Van Berkel zet hiermee ook het beleid van voorganger Ulichki (Groen Links) voort.

 

Aanvraag ingediend

De aanvraag voor een volledige herinirichting is inmiddels ingediend bij de Stopera. Daarin verandert de Witte de Withstraat in een groene, veilige straat met veel ruimte voor fietsers en groen. Ook krijgen bewoners veel meer ruimte door bredere stoepen. Dit najaar moet duidelijk worden of het budget er komt, waarna de herinrichting op zijn vroegst eind 2019 kan plaatsvinden.

 

Tijdelijke maatregelen

Om tot die tijd ook een veilige verkeerssituatie te houden, wordt samen met bewoners gezocht naar tijdelijke verkeersremmende maatregelen. Hierover ontvangen bewoners binnenkort een brief. Alvast lezen? Kijk dan hier.

 

 

Please follow and like us:

Alternatief gevonden voor drempels Witte de Withstraat, plan herinrichting leeft nog steeds

De verwijderde drempel in de Witte de Withstraat wordt vervangen door tijdelijke wegversmallingen, waardoor auto’s moeten remmen om op elkaar te wachten. Ook wordt er nog volop gewerkt aan een volledige herinichting in 2019 of 2020. Dat is de uitkomst van een bijeenkomst in Hotel Not Hotel, afgelopen maandag. Bij de bijeenkomst was ook verantwoordelijk bestuurder Fenna Ulichki aanwezig.
20170828_215247
De sessie was gepland door Stadsdeel West, nadat er vorige week onrust was ontstaan over de verwijderde drempel. Ook wilde men, naar aanleiding van vragen in de bestuursvergadering van 6 maart, duidelijkheid geven over de status van het eerder gemaakte ontwerp Groene Loper, die de Witte de Withstraat veiliger en groener moet maken.

Overlast door trilling
De tijdelijke drempels, die eind vorig jaar werden geplaatst,  leiden tot overlast bij bewoners in de vorm van trillingen in de woning. Het aantal mensen met klachten was gering, maar de trillingen waren dusdanig ernstig dat er schade aan de panden kan ontstaan. Dat komt door oude infrastructuur onder het wegdek, die de trillingen naar 1 specifieke plek kanaliseren.  Hierdoor was Stadsdeel West genoodzaakt de drempel aan de noordkant te verwijderen. De kans dat deze trillingen bij een permanente drempel op zou treden is gering, omdat die grondiger worden geplaatst. Dat is echter nu niet mogelijk, omdat dit een kostbare aanpassing is.

Wegversmallingen
Daarom is er maandag overlegd over een alternatief. Dat lijkt te zijn gevonden in de vorm van wegversmallingen op de rijbaan, waar auto’s omheen moeten rijden. Zo moet op elkaar worden gewacht.  Zie hiervoor de tekening.
wegversmallingA7
Er zal in eerste instantie een test worden gedaan met deze oplossing, die zal 1 tot 3 maanden duren.  In die periode wordt gebruik gemaakt van goedkope reflecterende borden. Indien deze oplossing blijkt te werken, zullen de borden worden vervangen door sierobjecten, zoals bijvoorbeeld groenplekken. De reflectiehekken zullen naar verwachting binnen enkele weken kunnen worden geplaatst.

Volledige herinrichting
Verder bleek tijdens het overleg dat het ‘rainproof fietsstraat’ ontwerp voor de volledige herinrichting van de Witte de Withstraat onlangs is ingediend bij de burgermeester en wethouders. Voor 2018 is dit niet gehonoreerd, maar staat nog wel op de agenda voor 2019/2020. Het Stadsdeel werkt momenteel aan het finaliseren van het ontwerp van de bewoners, zodat het na de zomer geformaliseerd kan worden. Voor die tijd zal er een bewonersavond plaatsvinden met ruimte voor meedenken en inspraak.

Please follow and like us:

Concept ontwerp Witte de Withstraat goedgekeurd

Afgelopen vrijdag berichtten we al dat de concept ontwerpen voor de Witte de Withstraat waren ingeleverd bij het Stadsdeelbestuur. En vandaag al is er goedkeuring aan de concepten gegeven!
SW
Dat dit een wel heel bijzonder proces is, werd nog eens benadrukt door bestuurder Fenna Ulichki tijdens een expert meeting op het Stadsdeelkantoor. Normaal gesproken neemt het Stadsdeel het initiatief voor herinrichting van een straat en dat gebeurt volgens strak ingerichte processen. Uiteraard hebben bewoners altijd inspraak, maar door de Stem Van West worden de rollen omgedraaid: bewoners zitten aan de knoppen en leggen hun keuzes voor aan het Stadsdeel. Ambtenaren en politici ondersteunen waar nodig. Voor velen is dat even wennen, maar dat het een nieuwe energie oplevert is wel duidelijk, getuige de enthousiaste inzet van alle betrokkenen!
 
Brede afstemming in voortraject
Dat zo snel akkoord kon worden gegaan met de concepten is voor een groot deel te danken aan de brede afstemming tijdens de ontwerpfase. Veel stakeholders, waaronder bewoners, ondernemers, ambtenaren, politici en belangenbehartigers waren betrokken bij het concept ontwerp en staan achter de keuzes die zijn gemaakt. En uiteraard wil iedereen gebruik maken van het moment: de Witte de Withstraat moet sowieso worden aangepakt in 2018, laten we het dan goed doen!
 
Volgende stap: Definitief Ontwerp
Is het nu een gelopen race? Krijgt de Witte de Withstraat zijn make over? Nog niet. De volgende stap is nu om de concept ontwerpen om te zetten in een Definitief Ontwerp. Hier hoort onder andere ook een bodemonderzoek, een kostenraming en een planning bij. Dit wordt nu uitgevoerd. Daarna zal er een besluit van de politiek worden gevraagd om tot uitvoering over te gaan, waarbij de belangrijkste vraag is of er budget kan worden gevonden.
 
Tijdelijke drempels
In afwachting van de definitieve aanpassingen wordt momenteel onderzocht of er op korte termijn (enkele weken) een viertal tijdelijke drempels kan worden geplaatst om de snelheid in de straat omlaag te brengen.

Please follow and like us:

Stem van West levert nieuw ontwerp Witte de Withstraat op

Via de Stem van West kunnen burgers rechtstreeks onderwerpen op de politieke agenda zetten. En voor De Groene Loper, het winnende idee van juli 2017, is dat goed uitgepakt. Deze week werd er een nieuw ontwerp voor de Witte de Withstraat aangeboden aan bestuurder Fenna Ulichki.
2017-10-13 10_25_54-Idee_ Maak van de Witte de Withstraat de Groene Loper naar de Chassébuurt! — De
Na de presentatie aan het bestuur van Stadsdeel West in juli is er veel gebeurd. Bewoners gingen met experts aan de slag om ideeen uit de buurt te vertalen naar een nieuw ontwerp voor de Witte de Withstraat. Zaken als verkeersveiligheid, leefruimte en meer groen stonden centraal tijdens meerdere gezamenlijke ontwerpsessies. Ook bestuursleden van Stadsdeel West schoven daar bij aan.
Uiteindelijk zijn alle ideeen door Peter Ulle, als ontwerper bij Stadsdeel West onder andere verantwoordelijk voor de nieuwe Ten Katemarkt en de Kinkerstraat Oost, vertaald naar een modern en duurzaam ontwerp dat met recht de Groene Loper naar de Chassébuurt mag heten!
2 Fases
Het plan bestaat uit 2 fases. De eerste fase, ‘Duurzaam Veilig’ genoemd, zorgt voor een veilige indeling meer meer groen. In de tweede fase met de naam ‘Rainproof Fietsstraat’ wordt meer leefruimte gecreerd en wordt de straat, geheel in lijn met de doelstellingen van Amsterdam,  voorbereid op toenemende regenval de komende jaren.
Fase 1 wordt al deels gerealiseerd, voor een deel is nog geen budget gevonden. Voor Fase 2 is nog geen financiering.
Fase 1: Duurzaam Veilig 
Klik hier voor de ontwerptekening.

  • Verlaging van maximale snelheid naar 30 KM/u door aanleg drempels om de 70 meter, verhoogde inritten en optische versmalling rijweg naar 5.00 meter
  • Ter plaatse van het Witte de Withplein een verhoogd plateau met groen aan weerszijden.
  • Veiligere fietspaden door fout geplaatste containers te corrigeren, fietspaden worden rechtgetrokken en stoep ter hoogte van afvalcontainers verbreed.  Scooters naar de rijbaan
  • Méér groen, hagen en boombakken. Vervanging ongeschikte beukhagen door geschikt groen
  • Tramhaltes worden vervangen door extra groen en fietsparkeerplekken
  • Aantal parkeerplaatsen bijft gelijk.

Fase 2: Rainproof Fietsstraat
Klik hier voor de ontwerptekening

  • Rijbaan wordt zgn. fietsstraat met verhoogde middenscheiding. Fietsers op de rijbaan krijgen voorrang. Straat blijft gewoon toegankelijk voor auto’s.
  • Fietspad wordt verwijderd en stoep verbreed. ook worden regenafwateringsplekken aangelegd met hagen en ander groen. Beduidend meer groen op straat.
  • Op sommige locaties bijplaatsen bomen in de volle grond.

En nu?
Het ontwerp is inmiddels afgestemd met bewoners, ondernemers, deskundigen en belangenvereniging Onbeperkt West voor minder valide bewoners. Het is nu ingediend bij het bestuur van Stadsdeel West. Het is nu aan de politiek om tot besluitvormming te komen en financiering te vinden.

Please follow and like us:

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén